Hyundai Motor Company və Kia Corporation istehsalın səmərəliliyini artırmaq və dayaq-hərəkət zədələrini və yorğunluğu azaltmaq üçün taxıla bilən ekzoskelet olan X-ble Shoulder yaratmaq üçün güclərini birləşdirib.
Ən son xəbərlər üçün kanalımızı izləyin Google News onlayn və ya proqram vasitəsilə.
X-ble Shoulder, çiyin qurşağının gücünü və dözümlülüyünü artırmaqla, avtomobillərin altında mexanika kimi yerüstü işləri yerinə yetirən işçilərə kömək etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Çiyin yükünü 60%, deltoid əzələ gərginliyini isə 30% azalda bilər.
Ən yaxşısı odur ki, bu elektrik sistemi deyil. Bu, cəmi 1,9 kq ağırlığında olan yüngül, karbon kompozit "enerjisiz fırlanma anı dizaynıdır". O, çoxbağlantılı “əzələ kompensasiya modulu”nun köməyi ilə köməkçi güc yaradır, ona görə də onu doldurmağa ehtiyac yoxdur. 700 min yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulduğu üçün də davamlıdır. ildə təkrarlanan əlavələr və parçalanmalar.
Jilet mexaniki komponentlərdən asanlıqla ayrılır, idarə edilməsini və təmizlənməsini asanlaşdırır və bir çox müxtəlif sənayelərdə işçi geyimləri ilə uyğun gəlir.
X-ble Shoulder-ın iki versiyası var: əsas və tənzimlənən. Birincisi elastiklik üçün nəzərdə tutulmuşdur və 2,9 kq-a qədər köməkçi qüvvə təmin edir, ikincisi isə işçilərin eyni hərəkətləri təkrarladığı təkrarlanan tapşırıqlar üçün nəzərdə tutulmuşdur. Tənzimlənən ekzoskelet 3,7 kq-a qədər fırlanma anına təyin edilə bilər, yəni robot qolu işçinin minimal əl səyi ilə 3,7 kq-dan bir qədər çox yük qaldıra bilir.
Hyundai və Kia tərəfindən təklif olunan X-ble Shoulder, tikinti, avtomobil və aviasiyadan gəmiqayırma və kənd təsərrüfatına qədər müxtəlif sənaye sahələrində istifadə oluna bilər. Qollarınızın əlavə gücünü və dözümlülüyünü istifadə edə biləcək hər şey fayda verəcəkdir.
Avtomobil partnyorlarının ikilisi, geyilə bilən robotlar və ekzoskeletlər bazarının bu gün təxminən 2,5 milyard dollar dəyərində olduğunu və 2029-cu ilə qədər 10,25 milyard dollara yaxınlaşacağını gözləyir. X-ble Shoulder 2025-ci ilin birinci yarısında Kia və Hyundai-nin texniki xidmət və istehsal xətlərində istifadə olunacaq və 2026-cı ilə qədər xarici bazara çıxacaq.
İki şirkət, həmçinin ağır yükləri qaldırmağa kömək edəcək, bel və bel nahiyəsinin zədələnmə şansını azaldacaq X-ble Waist adlı bədənə taxılan başqa bir robot və məhdud yeriyən insanların reabilitasiyası üçün tibbi robot olan X-ble MEX üzərində işləyirlər. qabiliyyəti.
Hyundai və Kia bu tip texnologiyanı debüt edən ilk avtomobil şirkətləri deyil. Audi, Ottobock və Skelex-in köməyi ilə beş il əvvəl oxşar ekzoskeletləri sınaqdan keçirdi və biz bu texnologiyanın əsas istiqamətə çevrildiyini hələ görməmişik. Əslində, beş il əvvəl Hyundai həmçinin VEX adlı çiyin köməkçisi ekzoskeletinin əvvəlki versiyasını reklam etdi - dəstək üçün yaylardan istifadə etdi. Yeni X-ble Shoulder yenilənmiş versiya kimi görünür.
Hyundai Kia-nın təxminən 34%-nə sahibdir və ortaqlıq onlara iki ayrı şirkət qalaraq texnologiyanı paylaşmağa imkan verir. Hazırda ekzoskeletin qiyməti hələ açıqlanmayıb.
Əgər siz aviasiya və kosmik texnologiya ilə bağlı məqalə və xəbərlərlə maraqlanırsınızsa, sizi yeni layihəmizə dəvət edirik AERONAUT.media.
Həmçinin oxuyun: