Boom Supersonic kommersiya səsdən sürətli uçuşların səmaya qaytarılması istiqamətində əhəmiyyətli addımlar atır. Şirkətin XB-1 nümayiş təyyarəsi bu yaxınlarda səkkizinci uçuşunu başa vuraraq yeni hündürlük və ən yüksək sürət rekordları müəyyənləşdirdi.
Ən son xəbərlər üçün kanalımızı izləyin Google News onlayn və ya proqram vasitəsilə.
Nailiyyət Boom-un səsdən sürətli uçuşu canlandırmaq üzrə davam edən səylərinin bir hissəsidir, bu konsepsiya Concorde-un 2003-cü ildəki son uçuşundan sonra yüksək xərclər və səs-küy narahatlığına görə yol kənarına düşmüşdür.
Səkkizinci uçuş XB-1 noyabrın 16-da baş tutub. Bu uçuş zamanı təyyarə ən yüksək göstərici olan 7632 m yüksəkliyə qalxdı. Uçuş 54 dəqiqə davam etdi və bu müddət ərzində təyyarə əvvəlki sürət rekordunu qıraraq maksimum 0,82 Mach sürətinə çatdı.
Boom Supersonic, təyyarə səs baryerini pozmağa cəhd etməmişdən əvvəl daha bir neçə subsonik uçuşlar etməyi planlaşdırır. Şirkət təxminən 1 km/saat olan səs sürəti olan Mach 1234-ə çatmağı hədəfləyir.
Noyabrın 5-də daha əvvəl XB-1 yeddinci subsonik sınaq uçuşunu tamamladı. Uçuş zamanı klapan zərfinin genişləndirilməsi və kabin təzyiqi sınaqdan keçirildi və yeni maksimal sürət 0,82 Mach (499 düyün) əldə edildi. Komanda həmçinin səsdən yüksək sürətlə sabit işləməyi təmin etmək üçün FES sistemini Mach 0,8-ə qədər olan sürətlərdə sınaqdan keçirib.
Səsdən yüksək sürətlər sonik buma səbəb olur - səs baryerinin pozulması nəticəsində yaranan yüksək, gurultulu səs. Səsdən sürətli uçuş bir vaxtlar standart təcrübə olsa da, bu sürətlərdə yaradılan səs bumları Federal Aviasiya Administrasiyasının (FAA) 1973-cü ildə quru üzərində mülki səsdən sürətli uçuşunu qadağan etməsinə səbəb oldu.
Boom Supersonic-in XB-1 üzərindəki işi səylə sıx bağlıdır NASAsəs dalğalarının təsirini azaltmağa yönəlmişdir. NASA səsdən sürətli təyyarə hazırlayır X-59, "sonik bum" adlanan daha sakit səs dalğası yaratmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. X-59-un unikal forması – dar qanadları olan uzun, parlaq dizayn səs-küyü minimuma endirməyə kömək edir.
Redaktorun tövsiyəsi: Gələcəyin sərnişin təyyarələri necə görünəcək
Meta NASA X-59-un səs bumunu avtomobilin qapısının bağlanması kimi səsləndirməkdir ki, bu da ənənəvi səs bumu ilə müqayisədə daha az pozucu səsdir. X-59 uçuş sınaqdan keçirildikdən sonra, NASA səs bumunun yerdəki insanlara necə təsir etdiyini ölçmək üçün ABŞ-ın bir neçə şəhəri üzərindən uçacaq.
Sınaq nəticələri səs bumunun gündəlik həyata müdaxilə etmədiyini göstərsə, FAA yer üzərində səsdən sürətli uçuşlar üçün qaydalarına yenidən baxa bilər. Bununla belə, 2027-ci ilə qədər hər hansı tənzimləmə dəyişikliyi mümkün deyil.
Boom Supersonic sərnişinlərə səsdən sürətli uçuşlar təklif edərək, özünün Overture təyyarəsini kommersiya fəaliyyətinə gətirməyi hədəfləyir.
XB-1 nümayiş etdiricisi Mach 1-i ötməyə qadir olsa da, Boom Overture reaktivini yerdən 0,94 Mach yüksəklikdə uçmağı planlaşdırır - adi səssiz uçuşdan təxminən 20% daha sürətli. Təyyarəni səs sürətindən aşağı saxlamaqla, Boom səs dalğalarının yaratdığı pozucu səs-küyün qarşısını almağa ümid edir.
Nümayiş uçuşlarına davam edərkən, Boom səsdən sürətli kommersiya səyahətini reallığa çevirmək məqsədinə yaxınlaşır. XB-1-in son uçuşunun uğuru daha sürətli və daha səmərəli hava səyahətləri xəyalını aviasiyanın gələcəyinin bir hissəsi olmağa bir addım daha yaxınlaşdırır.
Əgər siz aviasiya və kosmik texnologiya ilə bağlı məqalə və xəbərlərlə maraqlanırsınızsa, sizi yeni layihəmizə dəvət edirik AERONAUT. orta.
Həmçinin oxuyun: