Planet alimləri Uran və Neptunun yeni tədqiqatlarına çox ehtiyac duyurlar, çünki bu buz nəhəngi dünyaları 1980-ci illərin sonunda Voyager missiyasından sonra ziyarət edilməmişdir. Bu planetlər haqqında məlumat mənbəyinə çevriləcək bir kosmik gəmi ortaya çıxsa, o, həm də kainatın çox dərinliyinə baxa biləcək. Bir və ya bir neçə belə kosmik gəmidən gələn radio siqnallarındakı dəyişiklikləri yaxından izləməklə, astronomlar potensial olaraq kainatdakı ən şiddətli hadisələrin səbəb olduğu cazibə qüvvəsində dalğalanmaları görə bilərdilər.
Uran və Neptunun yeganə yaxından çəkilmiş şəkilləri 2-ci illərin sonlarında bu planetlərin yanından keçən Voyager 1980 kosmik gəmisindən əldə edilmişdir. O vaxtdan bəri biz Merkuriyə zondlar göndərdik, Yupiter və Saturna missiyalar göndərdik, asteroid və kometlərdən nümunələr topladıq və Marsa roverdən sonra rover göndərdik.
Ancaq Uran və ya Neptun deyil. Bütün planet alimləri nəsli onları yalnız yerüstü teleskoplar və Hubble Kosmik Teleskopundan ara-sıra baxışlarla öyrənə bildi. Yeganə gecikmə odur ki, Neptun və Urana olan məsafə böyük olduğuna görə, orada faydalı yükləri işə salmaq inanılmaz dərəcədə çətindir.
Əgər biz 2030-cu illərin əvvəllərində NASA-nın Kosmosa Başlama Sistemi kimi kifayət qədər güclü bir raket üzərində bir missiya başlatsaydıq, missiya iki ildən az müddətdə Yupiterə çata bilər. Bir kosmik gəmi iki komponentə bölünə bilər, biri Urana (2042-ci ildə çatır), digəri isə Neptuna (2044-cü ildə orbitinə çatır) istiqamət alır. Yerinə düşdükdən sonra, bəxt gətirsə, bu orbitlər, məşhur Cassini missiyasının Saturna etdiyi kimi, öz stansiyalarını 10 ildən çox saxlaya bilərlər.
Əlavə tədqiqatlar
Bu buzlu yerlərə uzun səyahət zamanı eyni kosmik zondlar çox fərqli bir elm növü - qravitasiya dalğaları haqqında da fikir təklif edə bilər. Yer üzündə fiziklər qravitasiya dalğalarının uzunluğunu ölçmək üçün bir neçə mil uzunluğunda olan relslər boyunca lazer şüalarını əks etdirirlər. Dalğalar (bunlar kosmos-zamanın öz toxumasındakı dalğalardır) Yerdən keçdikdə, növbə ilə onları sıxaraq və dartaraq cisimləri təhrif edirlər. Detektorun içərisində bu dalğalar uzaq güzgülər arasında uzunluğu bir qədər dəyişir, qravitasiya dalğası rəsədxanalarında işığın yoluna az miqdarda (adətən atomun enindən az) təsir edir.
Yerə qayıdan uzaq bir kosmik missiya ilə radio rabitəsi üçün təsir oxşardır. Qravitasiya dalğası Günəş sistemindən keçərsə, kosmik gəmiyə olan məsafəni dəyişir, bu da zondun bizə bir qədər yaxınlaşmasına, sonra daha uzaqlaşmasına, sonra yenidən yaxınlaşmasına səbəb olur. Əgər kosmos gəmisi bütün uçuşu boyu ötürsəydi, biz onun radio rabitəsinin tezliyində Doppler dəyişikliyini görərdik. İki belə kosmik gəminin eyni vaxtda işləməsi astronomlara bu yerdəyişməni daha dəqiq müşahidə etməyə imkan verərdi.
Başqa sözlə, bu uzaq kosmik zondlar dünyanın ən böyük qravitasiya dalğası rəsədxanaları kimi ikiqat vəzifə yerinə yetirə bilər.
Ən böyük texnoloji maneə kosmik gəminin radiotezliyini inanılmaz dərəcədə yüksək dəqiqliklə ölçmək qabiliyyətidir. Bizim onu ölçmək qabiliyyətimiz Kassininin Saturnun uçuşu zamanı əldə edə biləcəyimizdən ən azı 100 dəfə yaxşı olmalıdır.
Mürəkkəb səslənir, lakin Cassini-nin dizaynından onilliklər keçib və biz kommunikasiya texnologiyamızı daim təkmilləşdiririk. İndi fiziklər, hər halda oxşar texnologiya tələb edəcək Lazer İnterferometr Kosmos Antenası (LISA) kimi öz kosmik əsaslı qravitasiya dalğası detektorlarını inkişaf etdirirlər. Buz nəhənginin missiyasına demək olar ki, on il qaldığı üçün biz lazımi texnologiyaların hazırlanmasına daha çox resurs yatıra bilərik.
Bu həssaslıq səviyyəsini qıra bilsək, bu cazibə dalğası detektorunun "qolunun" qeyri-adi uzunluğu (hərfi mənada indiki detektorlarımızdan milyardlarla dəfə uzundur) kainatdakı bir çox ekstremal hadisələri aşkar edə biləcək.
Həmçinin oxuyun: