Helikopter ABŞ Dəniz Piyadaları Korpusu KC-53T Hercules yanacaq dolduran təyyarədən havada yanacaq dolduran dayandırılmış F-35C ilə CH-130K King Stallion, Dəniz Piyadaları Korpusunun paylanmış aviasiya əməliyyatlarının gələcəkdə necə görünə biləcəyinə bir nümunədir.
53-ci Dəniz Sınaq və Qiymətləndirmə Eskadrilyasının (VMX-1) pilotu olan CH-1K helikopteri bu yaxınlarda bütün bunları etdi və CF-24 kimi tanınan ilk F-35C sınaq təyyarəsinin qalıqlarının daşınmasına kömək etdi. , eyni bazadan aprelin 1-də digərinə King Stallion, Merilend ştatındakı Patuxent River Hərbi Hava Qüvvələri Stansiyasından Lakehurstdakı Dəniz Hava Döyüş Mərkəzinin Aviasiya Bölməsinə (NAWCAD) "güc qurğuları, xarici qanadları və ya əlavə avadanlıqları olmayan işləməyən bir təyyarə gövdəsini" daşıdı. NAWCAD Lakehurst, McGuire-Dix-Lakehurst Birgə Bazasının ərazisində yerləşir. Hərbi Dəniz Qüvvələri, CF-1-dən qalanların Nyu Cersidə yeni bir ərazidə "fəlakətin bərpası sistemlərinin gələcək sınaqları" üçün istifadə ediləcəyini söylədi.
Əslində, bu, CH-53K-nın altında asılmış belə bir təyyarə daşıyan ilk dəfə deyil. Dəniz piyadaları bunu 2023-cü ilin yanvarında Patuxent çayında Helikopter Dəstək Qrupu Əməliyyatlarına dəstək olaraq King Stallion yük nümayişinin bir hissəsi kimi etdilər, burada daha ətraflı oxuya bilərsiniz. Maksimal yükü 53 16330 kq olan CH-35K helikopteri ilk dəfə idi ki, F-XNUMX qırıcısının istənilən variantını və ya onun bir hissəsini, lakin görünür, havada yanacaq doldurmadan qaldırdı.
Sınaq zamanı CH-53K digər böyük yükləri də qaldırdı. King Stallion-un ilk rəsmi real missiyası həmçinin 60-ci ildə Kaliforniyada qəzaya uğrayan daha kiçik MH-2021S Seahawk helikopterinin qalıqlarını götürməkdən ibarət idi. Daha bir CH-53K helikopteri keçən il Kaliforniyada vurulmuş başqa bir Seahawk-ı axtarmaq üçün göndərilib.
Hər hansı çox böyük yükü vertolyotun altına yükləmək və havada yanacaq doldurmaq çətin və potensial təhlükəli vəzifələr ola bilər. Bu əməliyyatların eyni vaxtda aparılması öz çətinliklərini yaradır. Buna görə də, Patuxent çayından Lakehurst-a uçuş yalnız dəniz piyadalarına, eləcə də Hərbi Dəniz Qüvvələrinə King Stallion-un daha uzun məsafələrə böyük yükləri daşımaq qabiliyyəti haqqında faydalı əlavə məlumat verdi.
Zədələnmiş və ya başqa bir şəkildə işləməyən təyyarələrin, eləcə də zirehli və zirehli maşınların və digər iri həcmli yüklərin daşınması uzun müddətdir ki, yeni King Stallion variantının gəlişindən əvvəl də CH-53 dəniz helikopterlərinin əsas missiyalarından biri olmuşdur. Bununla belə, bu qabiliyyət Sakit Okeanda Çinə qarşı potensial yüksək səviyyəli münaqişə zamanı adaların enişinə böyük əhəmiyyət verən yeni ekspedisiya və paylanmış əməliyyat konsepsiyaları ilə yeni əhəmiyyət kəsb edir.
Dəniz Korpusu hazırda mövcud CH-200E-ləri əvəz etmək üçün 53 CH-53K almağı planlaşdırır. Royal Stallion-un inkişafı əhəmiyyətli gecikmələrə məruz qaldı və Korpus 2022-ci ilə qədər bu tip üçün ilkin əməliyyat qabiliyyətini elan etmədi. Xidmət həmçinin bu vertolyotların amfibiya hücum gəmisində planlaşdırılan ilk operativ yerləşdirilməsini təxirə saldı və bunun indi ən erkən 2026-cı ilə qədər baş verməsi gözlənilmir.
Bu arada, Dəniz Piyadaları Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə əməkdaşlıq edərək, yeni CH-53K-nın təsirli imkanlarını sınaqlarda, nümayişlərdə və CF-1-in Lakehurst-a bu yaxınlarda çatdırılması kimi digər əməliyyatlarda nümayiş etdirməyə davam edir.
Həmçinin oxuyun: