Dünya tədricən elektriklə işləyən avtomobillərə keçdikcə, ən azı qısa səfərlər üçün elektromobillərin səmaya qalxması an məsələsidir. Çin batareya istehsalçısı Catl (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) çərşənbə günü Şanxay avtosalonunda elektrik sərnişin təyyarələrini işə sala bilən akkumulyatoru nümayiş etdirərək, bizi bu mərhələyə yaxınlaşdırır. Yarım bərk qatılaşdırılmış elektrolit batareyası 500 Vt/k-a qədər sıxlığa malikdir, yəni çəkisinin hər kiloqramı üçün 500 vatt-saat enerji saxlaya bilir.
Şirkət deyir ki, "qısa müddət ərzində qatılaşdırılmış akkumulyatorun kütləvi istehsalına nail ola bilər" və bu ilin sonunda avtomobilə yönəlmiş variantın kütləvi istehsalına başlamağı planlaşdırır. "Bu qabaqcıl texnologiyanın işə salınması uzun müddətdir ki, akkumulyator sektorunun inkişafını məhdudlaşdıran sərhədləri pozur və yüksək təhlükəsizlik və yüngül çəkiyə yönəlmiş yeni elektrikləşdirmə ssenarisi açacaq", - CATL-in bəyanatında deyilir.
Bununla belə, NASA son on ildə elektrik təyyarələrini sınaqdan keçirir və digər şirkətlər də bu ilin yanvarında 10 dəqiqəlik uçuş həyata keçirən ZeroAvia-nın hidrogen-elektrik təyyarəsi kimi hibrid təyyarələr üzərində işləyirlər. Rolls Royce hətta son sınaq zamanı tam elektriklə işləyən təyyarəni 622 km/saat sürətlə uçurdu.
CATL uçan elektrik avtomobillərinin inkişafı üçün adı açıqlanmayan tərəfdaşlarla işlədiyini bildirir. "Hazırda CATL elektrik sərnişin təyyarələrinin hazırlanmasında tərəfdaşlarla əməkdaşlıq edir və aviasiya səviyyəli standartları tətbiq edir və aviasiya təhlükəsizliyi və keyfiyyət tələblərinə uyğun sınaqdan keçirir", - akkumulyator istehsalçısı bildirib.
Bundan əlavə, CATL batareyalarının karbon izini azaltmağa çalışdığını və 2025-ci ilə qədər istehsal müəssisələrində və 2035-ci ilə qədər bütün batareya dəyər zəncirində karbon neytrallığına nail olmağı planlaşdırdığını söylədi. Bu məqsədə çatmaq üçün şirkət mədənçıxarma, xammal, akkumulyator materialları, hüceyrə və akkumulyator sistemlərinin istehsalına diqqət yetirməyi planlaşdırır.
"Elektrifikasiya yerdən göyə yayıldıqca, təyyarələr daha təmiz və ağıllı olacaq", - şirkət bildirib. “Kondensasiya olunmuş akkumulyatorların işə salınması dəniz, quru və hava nəqliyyatının universal elektrikləşdirilməsi erasını açacaq, sənayenin inkişafı üçün daha çox imkanlar açacaq və karbon neytrallığının qlobal məqsədlərinə əvvəlkindən daha tez nail olunmasına töhfə verəcək”.
Bununla belə, elektromobil uçuşları ilə bağlı gözləntilərimizi yumşaltmağa dəyər. Bu istiqamətdə bəzi hərəkətlər qlobal emissiyaların təxminən üç faizini təşkil edən aviasiya sənayesinin istixana qazı emissiyalarını azaltmağa kömək edə bilər. Lakin onları bugünkü reaktiv yanacaqla işləyən təyyarələrə uyğun alternativ etmək üçün yeni CATL akkumulyatorundan daha əhəmiyyətli irəliləyişlər tələb olunacaq.
Beləliklə, qarşıdakı onillikdə bəzi kommersiya elektrik təyyarələrinin səmaya qalxacağını görə bilsək də, tezliklə batareyaların kiçik və qısa məsafəli təyyarələrdən daha çox güc alacağını gözləməyin.
Həmçinin oxuyun: