Yeni Zelandiyanın Dawn Aerospace şirkəti çərşənbə günü raketlə işləyən kosmik təyyarənin ilk üç sınaq uçuşunu tamamladığını bildirib.
Mk-II Aurora qurğusu 4,5 m uzunluğundadır və kerosin və hidrogen peroksidlə işləyən daxiliyanma raket mühərriki ilə işləyir. Şirkətdən verilən məlumata görə, ilk uçuşlar zamanı cihaz təxminən 1 m hündürlüyə qalxıb və saatda təxminən 800 kv maksimum sürət inkişaf etdirib.
Yeni Zelandiyadakı Glentanner aerodromundan keçirilən sınaq kampaniyası zamanı bu təyyarə sonda təxminən 20 kv yüksəkliyə qalxacaq. Bu təyyarədən əldə edilən təcrübə bu ilin sonu və ya 2024-cü ilin əvvəlində havaya qalxa biləcək Mk-II Aurora-nın ikinci versiyasında istifadə olunacaq.
Dawn Aerospace şirkətinin baş direktoru Stefan Pauell verdiyi müsahibədə bu ikinci avtomobilin daha yüngül konstruksiyaya, daha güclü mühərrikə və daha yüksəklərə qalxmasına imkan verən digər xüsusiyyətlərə malik olacağını bildirib. Məqsəd kosmik təyyarəni 100 km hündürlüyə, beynəlxalq səviyyədə tanınan kosmos sərhədindən yuxarı qaldırmaqdır.
Hazırda 30 km-dən 100 km-ə qədər yüksəklikdə atmosferdə müntəzəm, təkrar tədqiqatlar aparmaq mümkün deyil. Mk-II Aurora ilə şirkət mezosfer və termosferdə ekoloji tədqiqatlar kimi tətbiqlər üçün platforma təqdim edərək gündə iki dəfə uça bilməyi hədəfləyir.
"30 km-dən çox məsafə hava şarları üçün çox hündür, peyklər üçün isə çox alçaqdır", - Stefan Pauel bildirib. “Bəzi tədqiqatçılar bunu laqeydlik sahəsi adlandırırlar. Bilirik ki, bunun iqlim və hava şəraitinə böyük təsiri var. Nəzəri olaraq, atmosferin bu hissəsini daha yaxşı başa düşmək üçün böyük dəyər var. Odur ki, biz yəqin ki, çox ağır olmadığı üçün çox sadə məlumat toplama cihazlarını taxmağa başlayacağıq."
Şirkətin məqsədi öz donanmasını təyyarə kimi səmərəliliklə idarə etməkdir – uçuş-enmə zolağından qalxıb enmək, qeyri-ekzotik yanacaqdan istifadə etmək və uçuşlar arasında əhəmiyyətli texniki xidmət tələb etməməkdir. Pauelin sözlərinə görə, şaquli buraxılış şirkətləri maksimum yükgötürmə qabiliyyətinə malik bir raket yaratmaqla başlayır və zaman keçdikcə təkrar istifadə üçün çalışırlar. Dawn, təkrar istifadə edilə bilən bir raketlə başlamaq və onun imkanlarını artırmaq məqsədi daşıyır.
Bu məqsədlə, Mk-II Aurora raketi həm də kosmosa sərf edilə bilən ikinci mərhələ və faydalı yük çatdırmaq məqsədi daşıyan daha böyük Mk-III Aurora kosmik gəmisi üçün sınaq yatağı kimi xidmət edir. Məqsəd, nəhayət, təxminən 250 kq ağırlığında peykləri aşağı Yer orbitinə çıxara bilməkdir.
Mk-II Aurora təxminən 30 və ya 40 km hündürlükdə işləmək üçün nəzərdə tutulmuş tək raket mühərrikindən istifadə edərək havaya qalxır, bundan sonra avtomobil Yer atmosferinə yenidən daxil olmamışdan əvvəl təxminən 100 km yüksəkliyə gedəcək. Şirkət hələ də kosmik gəmini yenidən eniş zamanı qızdırdığı üçün mühafizə variantlarını qiymətləndirir, lakin Pauell bildirib ki, onun mühəndis komandası yüksək temperaturlu kompozit materiallardan istifadə edə biləcəyinə inanır ki, bu da şirkətin tez-tez uçuşlar məqsədinə uyğundur.
Hazırda Dawn Aerospace-in 110-a yaxın işçisi var, onların əksəriyyəti Yeni Zelandiyada yerləşir, lakin Hollandiyada da texniki komanda var. Pauellin sözlərinə görə, onların yarısı peyk mühərriklərində işləyir və bu, şirkətin gəlirli işidir. Digər yarısı isə kosmik təyyarədə işləyir. Bu günə qədər şirkət 20 milyon dollarlıq ianə topladığını elan edib.Kosmik mühərriklərdən əldə olunan gəlirlər Aurora kosmik gəmisinin yaradılmasını maliyyələşdirməyə kömək edir.
Həmçinin maraqlıdır: