İsveçrədə dəmir yolu relsləri arasındakı boşluqlarda günəş panelləri quraşdırılır

"Sun-Ways" adlı İsveçrə startapı İsveçrədə dəmiryol relslərində günəş panelləri quraşdırır. Panellərin ölkənin Federal Nəqliyyat Administrasiyasından icazə aldıqdan sonra Buttes qatar stansiyası yaxınlığındakı relslər arasındakı boşluğa “xalça kimi” yuvarlandığı bildirilir.

Maraqlıdır ki, Sun-Ways dəmir yolu relslərində günəş panelləri quraşdıran ilk şirkət deyil. Fast Company-nin məlumatına görə, İsveçrə təcrübəsi iki səbəbə görə diqqəti cəlb etsə də, İtaliyanın bərpa olunan enerji şirkəti Greenrail və Britaniya texnologiya şirkəti Bankset Energy də oxşar texnologiyalar üzərində işləyirlər.

Birincisi, Sun-Ways standart ölçülü panellərdən istifadə edir, digər iki şirkət isə dəmir yolu relsləri arasında uyğunlaşan daha kiçik panellərdən istifadə edir. İkincisi, panellərin qoyulması prosesinin hamısı Sun-Ways tərəfindən avtomatlaşdırılıb: xüsusi hazırlanmış qatar, panelləri insanlar tərəfindən əl ilə yerinə yetirmək əvəzinə, relsdə "açır".

Bu ilin yayında başa çatdırılması gözlənilən və 560 min dollara başa gələcək pilot layihə Neuşatel şəhəri yaxınlığındakı 60 metrlik dəmir yolu xəttinə 140 günəş paneli quraşdırmaq üçün adi qatardan istifadə etməyi nəzərdə tutur. Bu çox deyil, lakin gələcək illərdə potensial olaraq daha böyük və daha yaxşı şeylərə səbəb ola biləcək bir başlanğıcdır.

Əvvəla, layihə çərçivəsində istehsal olunan elektrik enerjisinin 100%-i yerli ev təsərrüfatlarının təchizatına sərf olunacaq, lakin gələcəkdə enerjinin bir hissəsi qatarların hərəkəti üçün istifadə oluna bilər. Sun-Ways şirkətinin həmtəsisçisi Baptiste Danihertin fikrincə, İsveçrənin bütün 5 km dəmir yolu şəbəkəsini günəş panelləri ilə əhatə etmək ildə 000 giqavata qədər enerji istehsal edə bilər ki, bu da təxminən 1 evi elektrik enerjisi ilə təmin etmək üçün kifayətdir.

Pilot proqram üçün Sun-Ways panelləri quraşdırmaq üçün xüsusi alətlərlə təchiz edilmiş müntəzəm qatardan istifadə edir. Gələcəkdə şirkət iki vaqondan ibarət xüsusi qatardan istifadə etməyi planlaşdırır - biri panelləri saxlamaq, digəri isə onları quraşdırmaq üçün. Baxım və ya təmir tələb olunmadığı təqdirdə panellərin relslərdə qalması gözlənilir. Bu halda, eyni qatar onları sökmək üçün yolun bu hissəsindən yenidən keçəcək.

Əksər ekoloqlar bərpa olunan enerji mənbələrindən artan istifadəni alqışlasa da, bəziləri bu inkişafa daha ehtiyatlı yanaşır. Freeing Energy Project-in qurucusu Bill Nusseyin sözlərinə görə, sınaq yalnız "qatarların dağıntıları, panellər arasındakı coğrafi məsafə və əlaqə nöqtəsi də daxil olmaqla bir sıra böyük çətinliklərin öhdəsindən gələ bildiyi təqdirdə uğurlu olacaq. şəbəkə."

Həmçinin oxuyun:

• Çin 2035-ci ilə qədər Maskın Hyperloop arzusunu reallaşdıracaq
• Ukrayna Lüksemburqdan 14 zirehli təcili yardım maşını alıb