Lamborghini tərəfindən qismən maliyyələşdirilən Massaçusets Texnologiya İnstitutunun (MIT) yeni araşdırmaları sayəsində biz tezliklə gələcək elektrik avtomobillərinin akkumulyatorlarında istifadə edilən çətin tapılan və çox vaxt problemli nadir metal materialların sonunu görə bilərik.
məqsəd tədqiqat MİT-in ideyası müasir litium-ion batareyalarda katod kimi istifadə edilən kobalt və nikelin daha ucuz qiymətə istehsal oluna bilən üzvi materiallarla əvəzlənməsi idi. Bu, həm də planetə təsirini azaldacaq və elektrik enerjisinin kobalt batareyaları ilə eyni sürətlə aparılmasına imkan verəcək.
MIT-dəki bloqunda Mircea Dinke (MIT Keck Enerji Professoru) izah edir: "Məncə, bu material böyük təsir göstərə bilər, çünki o, çox yaxşı işləyir". Dinke əlavə edir: "O, artıq mövcud texnologiyalarla rəqabət aparır və hazırda akkumulyatorların istehsalı ilə məşğul olan metalların çıxarılması ilə bağlı xərclərə, ağrılara və ekoloji problemlərə qənaət edə bilər".
Kobalt MİT-in tədqiqatının diqqət mərkəzindədir, çünki bu qıt metal təkcə hasilatı çətin və təhlükəli deyil, həm də problemlidir, çünki dünyanın kobalt yataqlarının əksəriyyəti siyasi cəhətdən qeyri-sabit ölkələrdə yerləşir. Bu da qiymətlərin mütəmadi olaraq dəyişməsinə səbəb olur ki, bu da müasir elektromobillərin baha olmasının səbəblərindən biridir.
Altı il davam edən tədqiqat kobalt və nikelin birbaşa əvəzedicisi ola biləcək yeni üzvi materialın yaradılması ilə başa çatdı. Massaçusets Texnologiya İnstitutunun bu yaxınlarda dərc etdiyi təfərrüatlara görə, material TAQ (bis-tetraaminobenzoquinone), bir-birinə birləşmiş üç altıbucaqlı halqadan ibarət üzvi kiçik molekulun bir çox qatından ibarətdir.
Laboratoriya paltarı geyinməyənlər üçün bu mürəkkəb mövzudur, lakin TAQ-ın bu təbəqələri bütün istiqamətlərdə xaricə uzanaraq qrafitebənzər bir quruluş yarada bilər. Molekulların içərisində elektron anbarları olan quinonlar adlanan kimyəvi qruplar və materialın batareya elektrolitində (üzvi katod birləşmələrini məhv etmək üçün istifadə edilən bir şey) həll olunmamasını təmin edən güclü hidrogen bağları yaratmağa kömək edən aminlər var. həyat.
Təəccüblü deyil ki, Lamborghini texnologiya üçün patenti lisenziyalaşdırıb, çünki o, tədqiqatı maliyyələşdirib və müəyyən yüksək performanslı Lanzador elektromobilini inkişaf etdirməkdədir. Tədqiqatçılar bildirirlər ki, materialın sınaqları onun keçiriciliyi və saxlama qabiliyyətinin ənənəvi kobalt tərkibli batareyalarla müqayisə oluna biləcəyini göstərib. Bundan əlavə, TAQ katod batareyaları mövcud akkumulyatorlardan daha tez doldurula və boşaldıla bilər ki, bu da elektrikli nəqliyyat vasitələrinin doldurulma sürətini sürətləndirə bilər.
Belə sürətli doldurma və boşaltma sürətləri Lamborghini-nin Lanzador modeli kimi avtomobillərə üstünlük verməyə kömək edə bilər və ultra sürətli doldurma qabiliyyəti uzun müddətli doldurma dayanacaqlarına ehtiyacı aradan qaldırar - italyan markasının ağıllı müştəriləri buna etiraz edə bilər.
Bununla belə, Lamborghini də Volkswagen Qrupunun bir hissəsidir və bu növ katodun istehsalı üçün lazım olan xammal artıq ticari olaraq mövcud olduğundan və əmtəə kimyəvi maddələr kimi böyük miqdarda istehsal olunduğundan, gələcəkdə akkumulyator texnologiyasının daha sərfəli elektrik avtomobillərinə keçidini görə bilərik. ..
Həmçinin oxuyun: